Guías prácticas para importar, exportar y cruzar mercancía entre México y Estados Unidos, escritas por nuestro equipo de agentes aduanales en Laredo, Texas y Nuevo Laredo. Se actualizan cuando cambian las reglas. Nuevo: revisión de documentos antes de cruzar, tiempos de cruce en los puentes y calculadora de impuestos de importación.
Alertas recientes
- Octubre 2026: nuevo MPF de CBP, arancel 301 y origen T-MEC, Sección 232
- Septiembre 2026: nueva manifestación de valor electrónica
Importar a México
- Requisitos para importar a México: RFC, padrón, encargo conferido y documentos
- Padrón de Importadores: inscripción paso a paso
- Padrón de Sectores Específicos: acero, textil, calzado, químicos y más
- Fracción arancelaria: cómo clasificar su mercancía
- NOM para importar: etiquetado y certificados
- Importar desde China: aranceles 2026 y rutas
- Cuotas compensatorias: antidumping por país de origen
- Importar sin padrón: nuestra comercializadora importa por usted
Exportar e importar a Estados Unidos
- Cómo exportar desde México
- Reglas de origen T-MEC: cómo calificar en 2026
- Fianza aduanal en EE. UU. (customs bond): continua o por operación
- Almacén y 3PL en Laredo: cross-dock, transbordo, almacén fiscal e in-bond
- Tipos de envíos in-bond: IT, T&E e IE explicados
- Contenedores de Houston a México: despacho, in-bond y transbordo en Laredo
- Equipo petrolero y maquinaria pesada, Houston y México: acero, tubería, Sección 232 y cruce por Laredo
- Agencia aduanal para plantas e IMMEX: Anexo 24, origen T-MEC y los dos lados en un expediente
- Requisitos para importar a EE. UU.: (en inglés)
- Certificado de origen T-MEC: (en inglés)
Cruce fronterizo y operación
- Carta Porte: qué lleva en comercio exterior
- Qué es un pedimento: (en inglés)
- Movimientos in-bond (T&E, IT, IE): (en inglés)
- Puente del Comercio Mundial (World Trade Bridge): cómo cruza la carga en Laredo
- Materiales peligrosos por el Puente Colombia: cruce designado, documentos y reglas
- Agencia aduanal para transportistas: usted mueve la carga, nosotros despachamos en los dos lados
- Embarque detenido en la aduana: qué hacer, en orden, en Laredo o Nuevo Laredo
- Padrón de importadores: cómo darse de alta en el SAT y por qué se suspende
- Cross-dock y transbordo en Laredo: su carga cambia de camión y se despacha con el mismo equipo
- Carga de Houston a México: despacho en el puerto o in-bond a Laredo
- De Dallas-Fort Worth a México: exportación, importación y transbordo en Laredo
- Carne y lácteos de Estados Unidos: certificados, SENASICA e inspección en la frontera
- Agencia aduanal en Laredo, Texas: un solo equipo para los dos lados del puente
- Tiempos de cruce en los puentes de Laredo: espera para camiones de carga, carriles normales y FAST
- Carga consolidada (LTL) a México: cómo se despacha un camión con carga de varios importadores
- Aduana de Colombia, Nuevo León: Puente Solidaridad
- Despacho en el Puerto de Manzanillo
- Despacho aéreo (GDL, MEX, MTY)
Para empresas y plantas IMMEX
- Programa Corporativo: para 10 o más embarques al mes
- Cambiar de agente aduanal en 30 días: plan de transición para empresas
- Anexo 24 IMMEX: control de inventarios y pedimentos
- IMMEX vs PROSEC: cuál conviene a su planta
- Logística IMMEX
- Nearshoring
Por producto
- Acero
- Autopartes
- Maquinaria
- Electrónicos
- Químicos
- Resinas y plásticos
- Alimentos
- Granos y semillas
- Frutas y verduras
- Paneles solares
- Industria aeroespacial: IMMEX, controles de exportación y trazabilidad
- Suplementos y cosméticos: importador, permiso sanitario y etiquetado
- Dispositivos médicos: COFEPRIS y aduana
- Textiles, ropa y calzado: aranceles 2026, padrón sectorial y NOM
- E-commerce y retail: reglas 2026 de paquetería y de minimis
- Acero y materiales de construcción: aviso automático y Sección 232
- Proyectos de energía: transformadores, petrolíferos y carga pesada
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