Última actualización: 10 de octubre de 2026
Laredo es el principal cruce comercial terrestre entre Estados Unidos y México. Un almacén en Laredo no es solo un lugar para guardar mercancía: es el punto donde se revisa, se consolida, se cambia de transporte y se prepara el despacho aduanal. Esta guía explica qué servicio de almacén y 3PL conviene en cada caso y cómo se conecta con la aduana.
Qué servicio necesita su carga
- Cross-dock. La mercancía entra y sale el mismo día o al día siguiente, de un camión a otro, sin almacenarse. Sirve cuando el transporte estadounidense y el mexicano son distintos y el despacho ya está listo.
- Transbordo (transload). Cambio de modo o de equipo: de ferrocarril a camión, de contenedor marítimo a caja seca, de tolva a supersaco. Común en resinas, granos, acero y carga a granel.
- Almacenaje. La mercancía se queda días o semanas mientras se completan documentos, permisos o citas de entrega. El inventario se controla por referencia.
- Almacén fiscal (bonded warehouse). Mercancía extranjera almacenada en Estados Unidos sin pagar aranceles hasta que se retira para consumo, o sin pagarlos si se reexporta. El plazo máximo es de cinco años.
- Consolidación y desconsolidación. Varios proveedores en un solo embarque hacia México, o un contenedor que se separa en entregas distintas. Vea la guía de e-commerce y retail.
- Pick and pack, etiquetado y revisión. Preparación de pedidos, etiquetas NOM antes del cruce, conteo, fotografías y revisión previa para que el pedimento coincida con lo que realmente viaja.
In-bond: mover mercancía sin pagar aranceles en Estados Unidos
La mercancía que solo cruza por Estados Unidos rumbo a México, o que llega por un puerto y se despacha en otro, puede moverse en tránsito (in-bond) bajo la fianza del transportista o del almacén, sin pagar aranceles estadounidenses. Los tipos más usados son IT (traslado a otro puerto para su despacho), T&E (tránsito y exportación) e IE (exportación inmediata). Cada tránsito debe abrirse, arribarse y cerrarse ante CBP dentro de plazo; un in-bond sin cerrar genera sanciones. Vea la guía de tipos de envíos in-bond.
Por qué importa que el almacén y la aduana sean el mismo equipo
- Revisión previa real. Quien clasifica la mercancía puede verla, contarla y pesarla antes de presentar el pedimento.
- Menos tiempos muertos. La carga no espera a que un tercero avise que llegó: el mismo equipo recibe, documenta y programa el cruce.
- Un solo expediente. Recibo de almacén, entrada o in-bond en Estados Unidos, pedimento en México y Carta Porte coordinados.
- Un solo responsable. Si algo no cuadra entre lo recibido y lo declarado, se resuelve antes del cruce, no en el reconocimiento aduanero.
Capacidad de Eilan en Laredo
- 200,000 ft² de almacén en Laredo, Texas, con equipo propio.
- Almacén fiscal y movimientos in-bond: apertura, arribo y cierre.
- Cross-dock, transbordo, almacenaje, consolidación, pick and pack y etiquetado.
- Materiales peligrosos (hazmat).
- Control de inventario y recibos por referencia.
- Agencia aduanal en los dos lados: entrada en Estados Unidos y pedimento en México sobre el mismo embarque, y transporte transfronterizo.
- Certificaciones CTPAT y OEA.
Qué información necesitamos
- Tipo de mercancía, empaque, peso y dimensiones, y si es material peligroso.
- Volumen: tarimas, cajas o contenedores por semana o por mes.
- Origen y destino final, y quién contrata el transporte en cada lado.
- Servicio requerido: cross-dock, transbordo, almacenaje, almacén fiscal o in-bond.
- Tiempo estimado de permanencia.
Guías relacionadas: fianza aduanal en Estados Unidos, Anexo 24 IMMEX, Programa Corporativo.
Preguntas frecuentes sobre almacén y 3PL en Laredo
¿Qué hace un 3PL en Laredo?
Recibe, almacena, consolida y prepara su mercancía en la frontera por cuenta de usted. En Eilan el mismo equipo hace además el despacho aduanal en los dos lados.
¿Cuál es la diferencia entre cross-dock y transbordo?
En el cross-dock la mercancía pasa de un camión a otro sin almacenarse. En el transbordo cambia el modo o el equipo, por ejemplo de ferrocarril a camión o de contenedor marítimo a caja seca. Vea cross-dock en Laredo, Texas.
¿Qué es un almacén fiscal en Estados Unidos?
Es un almacén autorizado por CBP donde la mercancía extranjera se guarda sin pagar aranceles hasta que se retira para consumo o se reexporta. El plazo máximo es de cinco años.
¿Puede esperar mi carga en Laredo mientras sale el pedimento?
Sí. La carga puede quedarse en almacenaje o en almacén fiscal mientras se completan documentos, permisos o citas de entrega, y cruza cuando el pedimento está listo.
¿Manejan materiales peligrosos?
Sí. Nuestro almacén en Laredo recibe materiales peligrosos. Indíquenos la clase y el número ONU de su producto para confirmar el manejo.
Solicite una cotización
Envíenos los datos de su carga y el servicio que necesita. Solicitar cotización o llame al +1 (956) 717-4150 (EE. UU.) o al +52 (867) 187-0075 (México), de lunes a viernes de 9:00 a 18:00 (hora del centro).