Para importar autopartes a México lo más importante es la clasificación correcta de cada pieza, las reglas de origen del T-MEC y, en muchas plantas, el programa IMMEX. Algunas partes, como las llantas, deben cumplir normas oficiales mexicanas (NOM) específicas.
Requisitos principales
- Padrón de importadores o importación temporal bajo IMMEX.
- Clasificación pieza por pieza con número de parte y uso.
- Certificado de origen T-MEC para trato preferencial.
- NOMs que apliquen a la pieza (por ejemplo, llantas nuevas: NOM-086-SCFI).
Puntos a revisar
- Autopartes y llantas usadas: requieren permiso previo de la Secretaría de Economía.
- Contenido regional del T-MEC para proveedores Tier 1 y Tier 2; las reglas de origen están en revisión anual desde julio de 2026.
- Entregas justo a tiempo (JIT) en el corredor Laredo–Monterrey–Saltillo.
- Almacén de consolidación en Laredo, TX.
Cómo lo hacemos en Eilan
- Clasificamos su producto en la TIGIE con su NICO antes de que salga el embarque.
- Revisamos permisos, NOMs y padrones que apliquen a su fracción y a su origen.
- Despacho en Nuevo Laredo y entrada en Laredo con el mismo equipo, más transporte y almacenaje en Laredo, TX.
- Si aún no tiene padrón de importadores, nuestra comercializadora puede importar por usted.
Esta guía es informativa. Los requisitos cambian según la fracción arancelaria, el origen y el régimen; antes de cada operación confirmamos con usted lo que aplica a su caso.
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